As duas locomotivas que seguiram de Vitória na direção das estações e desvios de manobras do Sul do Estado, no início desta semana, retornaram nesta manhã arrastando nada menos que 23 vagões, que eram utilizados pela ferrovia, para transportar calcário e areia, além de outras utilidades.
As locomotivas seguiram vazias em direção à Vargem Alta, onde estavam estacionados os 23 vagões que foram rebocados pelas possantes máquinas ferroviárias em direção a Vitória. Os servidores da empresa responsável, afirmam que em quase todas as estações há vagões abandonados nos desvios de manobras e serão removidos para um depósito na Grande Vitória.
Este fato ocorre também em Marechal Floriano, onde há mais de 30 vagões abandonados desde o ano anterior. Os moradores de Marechal Floriano, que não viram as locomotivas seguirem na direção de Cachoeiro do Itapemirim, ouviram nesta manhã de sexta-feira (13), o som das buzinas dos trens.
A “buzinação” foi nos dois trechos onde há travessias de carros e pedestres nesta cidade, conhecidos tecnicamente pelos ferroviários como passagens de nível. “O som das buzinas das locomotivas quando passavam nesta manhã não atrapalharam em nada e sim trouxeram saudades”.
A afirmação é do ferroviário aposentado Antônio Boeno. Segundo ele, as atividades do trem jamais deveriam ter parado nessa região. “As necessidades de retorno existem para o nosso bem: as carretas de eucalipto acabam com o asfalto da BR-262 e o trem além da economia, não faz buraco em lugar algum”.
Para o também aposentado Moacyr Borgo, a volta dos trens nas montanhas do Espírito Santo, seria como nascer novamente, ser crianças e brincar perigosamente, pegando caronas nas escadinhas dos vagões de passageiros ou nos de carga, mas também, e por isso, receber puxões de orelha e tapas no bumbum da mamãe. Saudades…”, sorria Borgo.
